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‘升博体育首页’中国装备制造业在全球价值链上不断提升

发布时间:2021-11-20人气:
本文摘要:7月28日,清华大学全球产业4.5研究院(产研院)、对外经济贸易大学跨国公司研究中心与全国海关信息中心联合举行制造业全球价值链上升圆桌论坛。当天,三方牵头编写的《中国装备制造业进出口竞争力报告2016》(以下称之为《报告》)同期公布。 该报告课题组由对外经济贸易大学商学院教授、公共管理学院院长范黎波兼任组组长,全国海关信息中心数据恣意长江城、产研院副院长李东红兼任副组长。

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7月28日,清华大学全球产业4.5研究院(产研院)、对外经济贸易大学跨国公司研究中心与全国海关信息中心联合举行制造业全球价值链上升圆桌论坛。当天,三方牵头编写的《中国装备制造业进出口竞争力报告2016》(以下称之为《报告》)同期公布。

该报告课题组由对外经济贸易大学商学院教授、公共管理学院院长范黎波兼任组组长,全国海关信息中心数据恣意长江城、产研院副院长李东红兼任副组长。  报告通过对详尽数据的纵向和横向对比,深入分析了全球装备制造业和中国装备制造业的发展现状、中国装备制造业的贸易状况以及中国装备制造业的竞争力,充分反映当前我国装备制造业在国际贸易竞争中的客观情况。

《报告》表明,装备制造行业出口的国内增加值比例大大提高,同时间接出口的比例也大大提高,中国在全球价值链中的地位大大深化。  装备制造业倒数9年出口多达进口  数据表明,中国装备制造业正在由大进大出有渐渐改向优进优出。2008年以来,中国装备制造业出口多达进口,占到比持续保持在5成以上。

至2015年,中国装备制造业入、出口比重分别为46.03%和53.97%,出口低于进口7.94个百分点。  高铁、电信、船舶出口出色  《报告》认为,中国装备制造业在高铁、电信和船舶领域获得了巨大进步,出口出色。从产品上来看,以高铁技术为核心的轨道交通装备、以核电技术为代表的清洁能源、可再生能源装备等一系列具备高度中国自律知识产权的高端装备,都已沦为我国装备制造业参予国际经贸合作、制订区域经济发展战略中的热点和亮点。

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  其中,高铁建设领域,目前已和中国有战略合作协议或潜在合作意向的高铁计划总计约3.47万公里,占到全球高铁建设计划规模的37.2%,其中一带一路战略牵涉到的高铁建设规模超过2.63万公里,占到全球高铁建设计划规模的28.3%。  新兴产业和核心技术亟需突破  《报告》分析认为,中国装备制造业早已再次发生了根本性和结构性的变化,从贸易方式上来看,加工贸易进出口额和一般贸易进出口额在贸易量大大快速增长的同时相似持平。

从产业依存度上来看,中国装备制造业出口依存度早已多达进口依存度,从由产品自学技术到出口技术产品的发展过程,生产技术水平和贸易竞争力获得大大强化。  作为向国民经济各行业获取技术装备的战略性产业,装备制造业是国家综合实力的集中体现,其进出口状况必要体现了国家核心产业技术水平和国际竞争能力。近年来全球经济状况改变,作为全球装备制造业第一大贸易国,中国于是以面对着不利的挑战。

一方面,中国制造业人工成本很快上升,部分产业去生产能力、去库存的任务依然不利;另一方面,周边新兴经济体的供给替代起到开始逐步显出,这一切都拒绝中国必需从大进大出向优进优出的贸易方式改变,必需在新兴产业和核心技术方面有所突破,从中国生产向中国智造改变。


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